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宜昌无收缩灌浆料在水泥混凝土路面上的应用

来源:宜昌无收缩灌浆料厂家作者:郑萍萍网址:http://www.15072480619.com浏览数:3

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  宜昌无收缩灌浆料水泥混凝土路面的高速公路建成通车一段时间后,由于众多车辆严重超载,以及路基局部软弱等原因,一些部位出现不均匀下沉,使路面凹陷,导致跳车现象,如不及时处理,会出现板底脱空、断板、翻浆、错台、崩边、坑洞等病害。


  水泥混凝土路面的高速公路建成通车一段时间后,由于众多车辆严重超载,以及路基局部软弱等原因,一些部位出现不均匀下沉,使路面凹陷,导致跳车现象,如不及时处理,会出现板底脱空、断板、翻浆、错台、崩边、坑洞等病害,最后会发展成严重破碎板,严重影响行车的安全性、舒适性,影响行车速度以及路容路貌。局部范围内受施工规模、施工厚度、加铺后养护等因素限制我们采用换板灌浆料加固法。


“换板调平法”是处理路面凹陷病害的常规方法。造成凹陷的病根——路基软弱,“换板调平法”没有得到有效处理,通车一段时间后,旧病复发,使换板工作频繁,反复进行,永无休止,不仅浪费大量资金,也造成非常不好的社会影响。为解决该跳车病害采用高强无收缩灌浆料技术先加固路基,消除病根,再调平面板方案。在佛开高速公路K59+020~045段右幅路面进行试验。确定灌浆施工参数与施工工艺,以及工程造价。宜昌无收缩灌浆料探讨灌浆料加固调平法的技术经济可行性。


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