武汉环氧修补砂浆在建筑施工,公路交通结构加固中的应用有哪些？

常用结构加固方法及特点？  

　　很多施工和桥梁道路楼房加固人员都在找加固方法，由武汉安建宏业建筑材料有限公司提供我们常用的加固方法和特点有以下六种：

    1、增大截面法  增大截面法即增大构件的截面面积(混凝土和配筋量)，以达到提高构件承载能力的一种传统的加固方法．可广泛用于混凝土、砖混结构的梁、板、柱、墙等构件的加固．这种加固方法的优点是工艺简单，技术较为成熟，可靠性强，且能提高构件刚度和稳定性．其缺点是现场湿作业工作量大，养护时间长，对生产和生活会造成一定影响，对原有结构的外形和房屋使用空间会造成一定影响，结构重量的增加又增大了其它相关构件的荷载，故在设计中应从整体角度考虑．例如：武汉灌浆料的使用

2、外包钢加固法 外包钢加固法是在混凝土、砌体等构件的4角或2面包以型钢(常为角钢、扁钢或钢板等)的一种加固方法，也是一种使用较广的传统方法．采用外包钢加固法能在构件截面尺寸增加不多的情况下，大幅提高构件的承载能力．且具有施工简便、现场工作量较小，受力较为可靠等优点，适于柱、梁、桁架弦杆和腹杆，以及高层建筑的加固．这种方法的不足是用钢量较大，加固维修费用较高，且对结构刚度提高不大．例如：武汉灌注粘钢胶、环氧胶泥的使用。

3、外加预应力加固法 外加预应力加固法是采用外设预应力拉杆或撑杆对结构构件或整体进行加固的方法．它通过改变原结构的内力分布、降低结构原有应力水平来间接提高结构的承载能力．预应力加固法几乎没有改变使用空间，并通过卸载、加固功能消除应力滞后现象而取得较理想的加固效果．其不足是预加力设备和锚固还待完善，也存在一定的风险．目前主要用于大跨度结构的加固，以及采用一般方法无法加固或加固效果不理想的大型结构的加固．  

4、改变受力体系加固法 粘钢加固法方法是以减小结构的计算跨度和变形，间接提高承载能力的一种加固方法．为了减小构件的计算跨度，常采用增设支点支座和弹性支座和采用托梁技术，从而改变结构的受力体系，使承载能力得以提高．其优点是简单可靠．不足是易损害建筑物的原貌和使用功能，减小使用空间．适用于房屋净空不受限制的较大跨度的梁、板、桁架等水平结构的加固．

5、粘钢加固法 粘钢加固法是将钢板用结构胶粘贴在混凝土构件的外部，以提高结构承载能力的一种方法．这相当于构件的体外配筋．该项技术目前已趋于成熟．其优点是几乎不改变构件外形和使用空间，施工简单、快速，湿作业量小．但对加固构件工作环境有要求，环境温度不高于60 ℃，相对湿度不大于70%，无化学腐蚀，否则应采取相应措施[3]．适用于承受静力作用且处于正常环境下的受弯、受拉构件的加固．目前在桥梁和房屋结构中得到了普遍应用．

6、粘贴纤维复合材料法 粘贴纤维复合材料加固方法与贴钢加固法相似，只是加固用的材料是纤维复合材料，如玻璃纤维(GFRP)、碳纤维(CFRP)、芳纶纤维(AFRP)等．它是目前国内外研究较多且具有很大发展潜力的加固方法．与传统的加固材料相比，纤维复合材料具有强度高、质量轻、施工方便、耐腐蚀等突出优点．就碳纤维来说，其抗拉强度达3 000 MPa左右，比普通钢筋高出10倍；弹性模量略高于钢筋，现已用于梁、板、柱、桥梁、屋架等多种结构的加固，但它抗剪强度较低，耐火极限不高，且目前此项技术成本较高、施工技术还欠完善等因素阻碍了其推广应用．例如：碳纤维布和碳布胶的使用。

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